Fuente info Mapfre
EL “MAPFRE” YA ES SEGUNDO EN LA VUELTA AL MUNDO
15-01-2011
Iker Martínez: “Ahora lo más importante es ganar Sur lo más rápido posible, la situación es bastante buena y el barco está al cien por cien otra vez”
Con un rumbo Sur bien definido y entrando ya regímenes de vientos estables y de dirección Este, el “MAPFRE” ya es segundo en la Barcelona World Race 2010-2011. Mientras los hasta ahora líderes “Virbac Paprec 3” y “Foncia” se encuentran ya en Brasil realizando una parada técnica, dos barcos españoles toman el relevo francés.
“Ya hemos pasado Fernando de Noronha [Brasil] y vamos dirección Sur”, explicaba Iker Martínez en una conexión de audio con su equipo. “Ahora lo más importante es ganar Sur lo más rápido posible. La situación es bastante buena y el barco está al cien por cien otra vez, así que estupendo”.
Con el parte de las 10:00 horas el “MAPFRE” sube a la segunda plaza de la general, recuperando distancia a su vez, poco a poco y durante la noche, sobre el nuevo líder “Estrella Damm”. Así, en las últimas cinco horas el IMOCA Open 60 de los bimedallistas olímpicos ha conseguido navegar una milla más que la embarcación patroneada por el alicantino Pepe Ribes y el catalán Alex Pella, cumpliéndose el deseo que Xabi expresaba en un correo electrónico enviado a su equipo: “A ver si esta noche conseguimos que no se nos escape más el ‘Estrella Damm’, que es un poco nuestra referencia”.
“Él [por el ED] ha tenido unas condiciones un poquito mejores, con el viento un pelín más abierto, son pequeños detalles que les hacen más rápidos”, decía Iker.
En cuando a la diferencia de rumbo entre los dos barcos de cabeza, ésta es de seis grados, con Iker y Xabi rumbo Sur y Pepe y Alex un poco más hacia el Suroeste para intentar cubrir el camino hacia el Sur del tándem olímpico. Los vascos tienen un carril de bajada diferente, más próximo a la costa Sudamericana, a 24 millas de distancia al Oeste.
“Tenemos una buena pelea con el ‘Estrella Damm’ que por ahora están ganando ellos, ya que están colocados un poco más al Este y van teniendo un mejor ángulo”, explicaba desde el “MAPFRE” el guipuzcoano Xabi Fernández.
La diferencia entre el “MAPFRE” y la cabeza es ahora de 91,9 millas (170,2 km), navegando a 11 nudos de velocidad.
“Virbac Paprec 3” y “Foncia” ya están en Brasil
Por su parte “Foncia” y “Virbac Paprec 3” se encuentran ya en Recife (Brasil), a donde llegaban a medianoche y poco antes de las 10:00 hora española respectivamente.
“No nos hace ninguna ilusión que los barcos de adelante hayan tenido que poner rumbo a Brasil”, afirmaba Iker, algo con lo que su compañero Xabi Fernández estaba de acuerdo: “A nadie nos gusta que otros tengan problemas”.
En cualquier caso, estos acontecimientos, en una vuelta al mundo, son parte del juego y pueden afectar a cualquiera de los barcos en liza. “Al final esto, en el deporte, mal de unos, bien de otros…”, confesaba Iker. “Por lo menos va a significar que nos podamos acercar más a la cabeza. Incluso si ellos, por lo que sea, tardasen mucho en reparar podríamos llegar a estar delante suya otra vez, con lo cual se agruparía la regata y se pondría muy interesante”.
A lo que Xabi añadía: “De todas formas ya han enseñado que van a un ritmo altísimo y que volverán a estar en la regata”.
¡Hasta arriba de granos!
Aunque a bordo del “MAPFRE” se aprecia el poder navegar con buen tiempo, humedad y calor no son buenos aliados en un espacio de poco más de nueve m2 habitables en medio del océano. Iker y Xabi ya lo han vivido muchas ocasiones y saben lo que es pero, una vez más, no han podido librarse de las incómodas consecuencias de dicha mezcla: “Nosotros, sin problemas”, comentaba Iker. “Eso sí, con el calorcito y la humedad estamos hasta arriba de granos y demás tonterías, pero durmiendo y comiendo bien”.
Los patrones vascos están aprovechando estos últimos días un poco más calmados para intentar descansar un poco. “La verdad es que han venido bien un par de días de un poco de calma para poder recuperar un poco el sueño. Estamos recobrando fuerzas, que harán falta, y muchas, muy en breve”, explicaba Xabi. “Estoy seguro de que, aunque ya estemos esperando a que suba el viento y se ponga de popa, echaremos de menos estas condiciones tranquilas cuando estemos pasando por debajo de Sudáfrica, rumbo al Índico”.
La moral, a bordo del “MAPFRE”, sigue alta y los objetivos claros como escribía Xabi Fernández: “Nosotros seguimos intentando navegar al cien por cien usando el piloto lo menos posible”, que finalizaba diciendo: ¡A ver si conseguimos echar para adelante y escaparnos del grupo perseguidor!”.
CLASIFICACIÓN GENERAL
Día 15 - 09:00 GMT (10:00 hora española).
1. ESTRELLA DAMM SAILING TEAM (Alex Pella - Pepe Ribes) ESP, a 21.427 millas de la llegada
2. MAPFRE (Iker Martínez - Xabi Fernández) ESP, +91,9 millas
3. FONCIA (Michel Desjoyeaux - François Gabart) FRA, +112,5 millas
4. VIRBAC-PAPREC 3 (Jean Pierre Dick - Loïck Peyron) FRA, + 113 millas
5. GROUPE BEL (Kito de Pavant - Sebastien Audigane) FRA, +114,7 millas
6. MIRABAUD (Dominique Wavre - Michéle Paret) SUI, + 133,3 millas
7. NEUTROGENA FÓRMULA NORUEGA (Boris Herrmann - Ryan Breymaier) NOR, +221,2 millas
8. GAES CENTROS AUDITIVOS (Dee Caffari - Anna Corbella) GBR/ESP, +251,4 millas
9. RENAULT Z. E. (Pachi Rivero - Antonio Piris) ESP, +253,8 millas
10. HUGO BOSS (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn) GBR, +348,4 millas
11. FÒRUM MARÍTIM CATALÀ (Gerard Marín - Ludovic Aglaor) ESP, +366,7 millas
12. CENTRAL LECHERA ASTURIANA (Juan Merediz - Fran Palacio) ESP, +371,1 millas
13. WE ARE WATER (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí) ESP, +474,6 millas
** PRÉSIDENT (Jean le Cam - Bruno García) FRA/ESP, RETIRADO
