Foto copyright Gonzalo Tomé
Ya lo habiamos dicho antes, lo más llamativo y diferente en el ETNZ es la posición del segundo pedestal de coffee, por detrás de la caña del timón
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Para ver una vez más, las extrañas curvas del casco en la popa
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Simple, es lo que se me ocurre al ver este barco
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El area del pit, con los molinetes por detrás de la entrada principal, una rareza que se va a ver en todos los barcos nuevos (cada uno con su versión) y también en las modificaciones de los viejos.
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El vang vuelve a ser el usado por Southern Spars en el 2008, seguramente con alguna modificación en la boca de entrada al mástil, en dónde el roze era importante.
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Los jockey por detrás de los obenques, opuesto a la tendencia general.
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La línea de puntos sobre cubierta es la zona del riel para el código 0 y sinceramente no sé cómo lo resuelven, si es un herraje de quita y pon, o enganchan algun herraje en cada punto, si alguien lo sabe por favor que nos cuente.
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Molinete de back stay convencional
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Mástil de Southern spars con su clásico regule de curcetas
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