Foto copyright Gabriele Olivo/Equipo Telefonica/Volvo Ocean Race
¡¡ Grande David, si lo habrás disfrutado !!
Foto copyright Gabriele Olivo/Equipo Telefonica/Volvo Ocean Race
Foto copyright Gustav Morin/Ericsson 3/Volvo Ocean Race
Foto copyright Gustav Morin/Ericsson 3/Volvo Ocean Race
Foto copyright Gabriele Olivo/Equipo Telefonica/Volvo Ocean Race
Fuente info VOR
LA FLOTA VUELA EN EL PACIFICO
Con la flota de la Volvo Ocean Race habiendo abandonado las inmediaciones de Japón ahora ya hay camino libre para adentrarse en el Pacífico y poner rumbo a Nueva Zelanda.
“De repente, el viento subió hasta los 40 nudos. Navegábamos de través a 36 nudos de velocidad y el barco literalmente volaba”, esta es la descripción de Gustav Morin desde el Ericsson 3 la pasada noche, cuando navegando de través y en una racha de 40 nudos el barco “voló”.
La noche del domingo al lunes y la misma jornada de hoy han hecho que la flota navegue muy rápido, mientras se comprime y se estira sin contemplaciones. La velocidad máxima la ha dado el Ericsson 4 de Torben Grael con puntas de 30 nudos de velocidad en través. El equipo bandera de la multinacional sueca Ericsson se apunta también la máxima distancia recorrida en 24 horas con 489 millas.
La flota de la Volvo navega en dos frentes meteorológicos diferentes, intentando ganar millas al Sureste, sin muchas opciones tácticas que jugar.
Mientras el grueso de la flota navega con fuerte viento de cerca de 20-25 nudos de Norte, el Telefónica Azul persigue a la flota sin poder hacer uso de herramientas tácticas y con casi 10 nudos de viento menos que sus rivales. “Desafortunadamente sólo hay un camino frente a nosotros en este momento. No hay muchas tácticas, así que a corto plazo seguimos todos la misma línea. Es lo mejor que podemos hacer y las oportunidades con menor riesgo vendrán en el futuro”, comentaba Tom Addis desde el Telefónica Azul.
Siendo así las cosas, el Ericsson 4 y el 3 han demostrado su potencial en traveses, siendo los dos equipos más rápidos en estas condiciones.
El liderato continúa en manos de los de Torben Grael, seguidos por el Puma a 16 millas, un Ericsson 3, que sobrepasó como un obús al irlandes Green Dragon, a 63 y los irlandeses que comanda Ian Walker a 74.
Estos últimos han perdido casi 30 millas en 24 horas. “La selección de velas ha marcado muchas millas de diferencia, ya que cada cambio de vela hace obligatorio bajar la velocidad para que los chicos pudieran trabajar en la proa y poder hacer el cambio de velas. Así que bajar la velocidad de 15 a 5 nudos, durante 20 minutos, te da una pérdida de 3 millas respecto a los otros, además de tener que bajar la proa” comentaba el patrón del dragón, Ian Walker.
EL Telefónica Azul del tándem holandés-español, Bekking-Martínez, esperan mejores oportunidades para atacar y se sitúan a 197 millas del líder en la general Ericsson 4.
Por su parte, el Puma de Ken Read ha comunicado algunos problemas a bordo, entre los que se incluye la rotura de una de las ruedas de gobierno de su barco, partida cuando han caído al seno de una ola, además de un problema mecánico del sistema de gobierno. “Hemos perdido cerca de 15 millas en un par de horas, pero el precio no ha sido muy alto; lo hemos reparado”. comentaba el patrón americano.
Habrá que esperar a que en esta bajada por el Pacífico aparezcan opciones tácticas. Queda mucha regata...
CLASIFICACION GENERAL DE LA VOLVO OCEAN RACE -16.00 hora local en España-
1. Ericsson 4 a 11653 de la llegada
2. PUMA a 16 millas del líder
3. Ericsson 3 a 63 millas del líder
4. Green Dragon a 74 millas del líder
5. Telefónica Azul a 197 millas del líder
6. Delta Lloyd DNS
7. Team Russia DNS
8. Telefónica Negro DNS
2. PUMA a 16 millas del líder
3. Ericsson 3 a 63 millas del líder
4. Green Dragon a 74 millas del líder
5. Telefónica Azul a 197 millas del líder
6. Delta Lloyd DNS
7. Team Russia DNS
8. Telefónica Negro DNS
