Foto copyright Rick Tomlinson/Volvo Ocean Race
Nunca sabremos cuánto realmente benefició al Ericsson 3 tener una quilla ilegal (uso este término porque no fue aprobada por los medidores oficiales de la VOR), y la discusión seguramente seguirá abierta hasta que termine la regata. Pero tampoco era bueno para un barco tan rápido seguir perdiendo puntos por este motivo, y creo que al final, el equipo Ericsson y Juan K mismo han asumido que el castigo era demasiado severo con relación a la ganancia que se podía obtener por llevarla.
No es un tema fácil, sobretodo porque no conocemos los entretelones y cómo se desarrolló el problema, las cosas no surgen de un día para el otro eso esta claro, y en esta historia de la quilla hueca hubieron muchas presiones a los medidores de parte de la organización, pero también de otros equipos, diseñadores, y hasta algunos skippers.
JPC
