Pareciera que nada de lo que esta pasando alrededor de la Copa America fuese creible, por un lado hay algunos equipos que van para adelante junto a Alinghi y por otro esta la denuncia de BMW Oracle que acecha y amenaza a todo el evento.
En España también la cosa esta movidita, el anuncio semi oficial de AYRE, un posible nuevo sindicato español tiene a la gente un poco ansiosa y también un poco desconcertada porque la información aún no es muy precisa.
Hay muchos rumores y por supuesto que no todos son ciertos (es más, algunos son inventados), así que habrá que estar atento a las noticias pero no esperar demasiados cambios en este mes de agosto en el que todos están mas preocupados por sus vacaciones que por su futuro.
El nudo de la pelea esta en el protocolo hecho por Alinghi con el CNEV, casi nadie quiere una clase de barcos nueva y tampoco que el defender salga tan beneficiado, la propuesta de Mascalzone de volver a la versión 5 tampoco parece posible después de las declaraciones de hoy de Michel Odara, jefe de operaciones de ACM, que rechazó rotundamente que se pueda volver a tal situación, lo único que deslizó es que las nuevas reglas de barcos de 90 pies podrían ser levemente modificadas (leer texto completo acá). Y agregó además "Es una lástima que la gente piense que las cosas no se van a desarrollar en forma justa y de la manera correcta".
Claro, porque Alinghi es tonto y seguro que no tiene diseñado el barco de 90 pies desde hace un año...
